Трактор KENTAVR 240B

Трактор KENTAVR 240B

Трактор KENTAVR 240B

Мощный дизельный двигатель 24 л.с.

Трактор KENTAVR 240B оснащён надёжным 1-цилиндровым дизельным двигателем ZS1115NM мощностью 24 л.с. с объёмом 1194 см³.

• Система прямого впрыска топлива обеспечивает стабильную тягу и экономию.
• Жидкостное охлаждение и встроенный теплообменник защищают мотор от перегрева и износа.
• Двигатель адаптирован к продолжительным нагрузкам в сельском хозяйстве и коммунальных работах.

Эффективная система воздушной очистки

Минитрактор KENTAVR 240B оборудован воздушным фильтром сухого типа с предварительной очисткой циклоном. Это обеспечивает качественную фильтрацию воздуха и сохраняет мощность двигателя даже в пыльных условиях работы. Обслуживание фильтра простое: крышка с фиксаторами, клапан слива конденсата и индикатор загрязнения позволяют быстро контролировать состояние системы.

Полимерный топливный бак на 20 л

В конструкции трактора предусмотрен прочный топливный бак объёмом 20 литров, изготовленный из износостойкого полимера. Благодаря эргономичному расположению он удобен для заправки. Встроенная сетка-фильтр защищает топливную систему от загрязнений, а крышка с трещоткой предотвращает чрезмерное затягивание.

Топливная система с двухступенчатой фильтрацией

Трактор KENTAVR оснащён системой грубой и тонкой очистки топлива. Датчик наличия воды в топливном фильтре и обратная магистраль позволяют избежать воздушных пробок и гарантируют стабильную подачу топлива к форсункам.

Охлаждение с расширенным функционалом

Большой радиатор обеспечивает эффективное охлаждение двигателя трактора даже при длительных нагрузках. Его конструкция позволяет легко проводить техобслуживание и очистку.

Защита выхлопной системы

Глушитель трактора закрыт металлическим кожухом, который защищает оператора от контакта с горячими элементами. Демпферное крепление минимизирует вибрацию и снижает уровень шума во время работы минитрактора.

Усиленная трансмиссия для стабильной тяги

В тракторе KENTAVR 240B используется усиленная шестерёнчатая трансмиссия, которая эффективно передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Это снижает износ деталей и продлевает срок службы силового агрегата. Сухое двухдисковое сцепление постоянно замкнутого типа обеспечивает плавный старт даже с включённым ВОМ и навесным оборудованием.

Широкий диапазон скоростей

Благодаря комбинированной коробке передач трактор имеет 3 передачи. Скоростной диапазон — от 3,8 до 34,2 км/ч — позволяет адаптировать минитрактор KENTAVR к разным типам работ: от культивации до перевозки грузов.

Удобное управление и надёжный контроль

Все рычаги переключения расположены эргономично: справа — режимы КПП и «ручной газ», слева — ходоуменьшитель и реверс. Переключение передач точное, с минимальным усилием. В сложных условиях водитель может активировать блокировку дифференциала, повысив проходимость трактора KENTAVR, не покидая кабины.

Ходовая часть

Благодаря эксплуатационной массе 615 кг и заднему ведущему мосту с блокировкой дифференциала трактор демонстрирует хорошую устойчивость и тягу. Механическая трансмиссия с 2-дисковым сцеплением и передачей (3+1)×2 обеспечивает диапазон скоростей от 3,8 до 34,2 км/ч вперёд и 2,9–11,9 км/ч назад, что позволяет эффективно работать с различным навесным оборудованием.

Конструктивные особенности ходовой

Передний раздвижной мост позволяет регулировать колею в пределах 930–1230 мм. Рулевое управление — механическое, с возможностью быстрого поворота. Тормозная система — барабанная, с фиксацией стояночным тормозом. Все точки смазки легко доступны, масло подаётся насосом и разбрызгиванием.

Внедорожная колёсная система

Шины 6.00–12 (передние) и 9.50–16 (задние) с агропротектором обеспечивают надёжное сцепление с почвой. Дорожный просвет — 320 мм, агротехнический — 360 мм. Тормоза задних колёс раздельные, для лучшей маневренности. Защитные металлические крылья и брызговики минимизируют загрязнение, аккумулятор 12 В/60 А·ч и генератор 250 Вт отвечают за стабильное электропитание.

Руль с рукояткой быстрого поворота

Трёхспицевое рулевое колесо в тракторе удобное для маневрирования, с рукояткой для быстрого заезда на погрузку. Замок зажигания расположен в нише, рядом с электрическими переключателями и рычагом стояночного тормоза.

Освещение

Галогенные фары и светодиодное дополнительное освещение гарантируют хорошую видимость, повторители габаритных огней и указатели поворотов повышают безопасность на дороге.

Гидравлическая навесная система

Задняя навесная система мотоблочного типа оснащена гидроцилиндром с отдельным шестерёнчатым гидронасосом. Управление гидроподъёмником осуществляется четырёхпозиционным гидрораспределителем с плавающим режимом. Маслодля гидроподъёмника хранится в отдельном баке на правом заднем крыле объём — 4 литра.

Характеристики

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 24 (17,6)
• Колесная формула 4х2
• Рулевое управление Механическое
• Объем двигателя, см³ 1194
• Формула переключения передач (3+1)х2
• Муфта сцепления Однофункциональная (ход)
• Кабина Нет
• Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 2320x1330x1900
• Тип масла в двигателе ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Номинальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 2200
• Эксплуатационная масса, кг 615

ДВИГАТЕЛЬ

• Количество цилиндров 1
• Модель двигателя ZS1115
• Тип двигателя Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыскиванием
• Количество и расположение цилиндров 1, горизонтальное
• Объем двигателя, см³ 1194
• Турбонаддув Нет
• Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2200
• Номинальный расход топлива, г/кВт*ч ≤249
• Система запуска Электростартер, ручной стартер
• Безопасный пуск Нет
• Система охлаждения Жидкостная, радиаторная
• Расширительный бачок системы охлаждения Нет
• Объем топливного бака, л 9,5
• Топливный фильтр грубой очистки Сетка в топливном баке
• Топливный фильтр тонкой очистки Отстойник на кране с бумажным элементом
• Воздушный фильтр 4-ступенчатый, контактно-масляный тип
• Подогрев воздуха во впускном коллекторе Нет
• Декомпрессор Рычажный
• Система смазки Комбинированная, насосом и разбрызгиванием
• Масляный фильтр системы смазки Сетка
• Тип масла в картере ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Объем масла в картере, л 1,9

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ

• Тип трансмиссии Механическая шестеренчастая
• Муфта сцепления 2-дисковая, сухая
• Основная коробка передач 3 скорости
• Дополнительные понижающие коробки 2 диапазона
• Отдельная реверсная коробка Нет
• Теоретическая скорость движения вперед, км/ч 3,8–34,2
• Теоретическая скорость движения назад, км/ч 2,9–11,9
• Тормоза Барабанные механические
• Стояночный тормоз С блокировкой основных тормозов с помощью рычага
• Блокировка дифференциала заднего моста Есть
• Передний мост Не ведущий, раздвижной
• Рулевое управление Механическое
• Скорость движения (теоретическая) вперед/назад 3,8–34,2/2,9–11,9
• Гидроцилиндр рулевого управления Нет
• Рукоятка быстрого руления Есть
• Размер передних шин 6.00-12
• Размер задних шин 9.50-16
• Колесная база, мм 1370
• Колея передних колес, мм 930, 1030, 1130, 1230
• Колея задних колес, мм 1020-1300
• Клиренс, мм 320
• Агротехнический просвет, мм 360
• Минимальный радиус поворота без тормозов, м 2,3
• Минимальный радиус поворота с тормозами, м 1,8
• Радиус поворота (без тормозов/с тормозами), м 2,3/1.8
• Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) Нет

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста Трансмиссионное ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
• Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л 4,0 / –

НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

• Задняя навесная система Мотоблочного типа
• Привод гидроподъемника Гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос
• Управление гидроподъемником Гидрораспределитель четырехпозиционный с плавающим режимом
• Размещение масла гидроподъемника Отдельный бак на заднем правом крыле
• Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования Нет
• Буксировочное устройство Мотоблочного типа
• Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки Нет
• Тип рабочей жидкости гидросистемы ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
• Объем масляного бака гидросистемы, л 4
• Дополнительное оборудование Нет

ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Генератор 14, 250
• ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• Аккумулятор 12/60 В/А*ч
• Кабина водителя Нет
• Дополнительное оборудование кабины Нет
• Дополнительные подножки Нет
• Сиденье водителя Откидное на пружине, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
• Панель приборов С отдельными индикаторами
• Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач 12 / 60
• Выключатель массы Есть
• Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) 14, 250
• Световое электрооборудование Основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
• Электророзетка для подключения прицепа Нет
• Другое электрооборудование Нет
• Комплектация Металлические передние и задние крылья, ящик ЗИП
• Другое оборудование Нет
• Розетка прицепа Нет